Ternyata Ada Banyak Cara Isi Energi Mobil Listrik, Simak Rinciannya

Pada mobil hybrid (bukan plug-in hybrid), baterai memperoleh listrik dari mesin. Mesin generator akan mengubah energi menjadi listrik, dengan catatan bahwa memang baterai dalam keadaan perlu diisi, misal ketika energinya sudah mau habis.

Umumnya pada mobil hybrid ini rem juga jadi sumber energi. Kenapa bisa? Sebab putaran roda saat pengereman berfungsi sebagai generator. Mudahnya, energi kinetik yang dihasilkan putaran roda ketika mengerem dikonversi jadi listrik yang lagi-lagi disimpan di baterai.

Ada pula cara yang lumayan mudah. Yaitu dengan mencopot baterai yang energinya sudah habis dengan baterai baru yang energinya masih penuh. Tapi cara ini tidak banyak dikembangkan.

John Voelcker, Senior Editor Green Car Report, yang juga lulusan teknik industri dari Stanford University, menyebut bahwa setidaknya ada tiga alasan mengapa hal tersebut sulit direalisasikan.

Pertama, baterai adalah bagian dari kekayaan intelektual yang penting. Pabrikan tidak akan mungkin membeberkan begitu saja detail baterainya agar dapat diduplikasi hanya demi isi ulang yang lebih cepat. Kedua, mencopot baterai mobil itu sangat sulit.

Terakhir, alasan paling sederhana adalah karena baterai itu sangat berat, sehingga tidak bisa diganti secara manual. Kalaupun pakai alat, biaya bikin alatnya sangat besar. Satu-satunya perusahaan yang pernah bermain di segmen itu sekarang sudah bangkrut.

Ada lagi cara lain. Yaitu dengan memanfaatkan cahaya matahari. Hanergy Holding Group, perusahaan tenaga surya terkemuka, baru-baru ini memperkenalkan mobil yang didukung panel surya. Panel ini 'menangkap sinar matahari dan mengonversinya menjadi energi listrik.

Dijelaskan, dengan menjemur mobil di bawah terik matahari selama lima sampai enam jam, mobil Hanergy ini dapat melakukan perjalanan sekira 80 kilometer.

Meski masih prototipe, mobil ini bukan tak mungkin dikomersilkan atau diproduksi massal. Mengingat banyak keuntungan yang bisa diperoleh jika hal ini tercapai. Misalnya, biaya pembuatan panel surya bisa lebih murah, bahkan hingga 90 persen.

Paling mutakhir, pengisian daya untuk mobil listrik dapat dilakukan secara nirkabel (tanpa kabel). Produsen chipset ternama, Qualcomm, mengatakan telah melakukan uji coba bagaimana mobil listrik dapat diisi daya secara nirkabel saat mobil itu melaju.

Uji coba bertajuk "Dynamic Charging" itu berlangsung di jalanan Versailles, Prancis.

Uji coba ini melibatkan dua mobil Renault Kangoo yang sedang melaju sepanjang bantalan yang tertanam di jalan yang dilaluinya. Bantalan itu mengalihkan muatan listrik ke baterai mobil hingga 20 kW pada kecepatan rata-rata di jalan bebas hambatan.

Para pakar memprediksi sumber daya mobil otonomos di masa depan adalah listrik dan oleh sebab itu, mobil otonomos memerlukan cara untuk mengisi daya sendiri.