Mazda3 Terbaru Bakal Lebih Galak, Ini Bocorannya

Liputan6.com, Jakarta - Mazda dikabarkan bakal membenamkan mesin turbo pada Mazda3. Informasi terkini, Mazda3 dengan mesin turbo disiapkan untuk model pembaruan 2021.

Di kalangan internal combustion engine, dorongan turbin angin tengah naik daun secara global. Walau kubikasi mesin kecil, secara umum buncahan daya lebih besar dari mekanikal pacu konvensional. Apakah benar pabrikan Jepang ini mau mengikuti tren?

Menurut sumber akurat Jalopnik, mereka mengamini hal itu. Dokumen darinya juga benar, tatkala diesel CX-5 turbo 2019 mendebut. Dikabarkan pula tampak sekumpulan kode untuk model baru (MY) Mazda3, 6, CX- 5 dan CX-9 2021.

Info besar yang dilaporkan, Mazda3 2021 bakal ditawarkan dengan trim turbo. Baik di sedan maupun model hatchback. Mereka hanya tersedia cuma penggerak semua roda (AWD). Meski belum tentu gerak roda depan (FWD) benar-benar ditanggalkan.

Lebih menarik lagi, tertera kode MAZDA3 HB PP TURBO dalam daftar. HB merupakan kependekan dari hatchback. Kemudian PP bisa berarti beberapa hal.

Entah itu singkatan untuk Preferred Package, Premium Package atau Performance Package. Namun semua model turbo hanya terdaftar sebagai 6A. Yang berarti mereka hanya menyodori transmisi otomatis. Hatchback 2,5 liter masih merupakan satu-satunya versi manual Mazda3.

Turbo lazimnya punya tiga komponen utama. Yakni roda turbin, roda kompressor dan rumah as. Bilah turbin ini berputar memanfaatkan tekanan gas buang keluar.

Lantas menggerakkan roda kompresor. Sehingga memompa udara masuk dalam massa yang padat. Hasilnya pembakaran dalam enjin meningkat, resultan tenaga dan efisiensi mesin ikut terdongkrak.

Namun sementara ini belum ada info lebih detail berapa volume mesin yang disuntik turbo. Sekadar pembanding saja. Mazda3 yang dijual sekarang mengadopsi jantung mekanis berbahan bakar bensin Skyactiv-G 2,0 liter.

Unit daya ini mendapatkan optimalisasi pada bagian intake port, bentuk piston, split fuel injection dan katup pendingin. Tujuannya menghasilkan tenaga lebih baik serta efisiensi bahan bakar optimal.

Torsi puncak tersedia 200 Nm pada 4.000 rpm. Resultan daya terlontar 153 PS di 6.000 rpm. Lalu distribusi tenaga disalurkan melalui transmisi otomatis 6-speed Skyactive-Drive plus paddle shift. Dipastikan mobil anyar kelak memompa tenaga lebih besar dari ini.