Mercedes-Benz Ungkap Deretan Calon Mobil Listrik Masa Depannya

Virus EV di kelas kendaraan kompak turut menular ke platform GLB. Kalau sudah paham membaca polanya, pasti tahu diberi nama apa. Yep, EQB, meramaikan proyek transisi besar-besaran ke produk elektris demi mengurangi emisi gas buang. Pusat produksinya ditetapkan berasal dari fasilitas Hungaria dan Beijing.

Bukan dedicated platform EVA yang diusungnya, melainkan pemanfaatan rancang bangun bawaan GLB. Sama seperti bagaimana Mercedes-Benz lahirkan EQC dan calon pemain baru EQA.

Foto pengujian mengindikasikan kemiripan tubuh dengan sang crossover 7 penumpang terkecil milik pabrikan. Meski belum buka-bukaan, penyesuaian gaya EQ pada fasad depan dan belakang kemungkinan besar diaplikasikan. Selain terlihat futuristis, rancangan wajah meningkatkan kemulusan aliran udara demi efisiensi energi.

Cerita antara EQB dengan EQA boleh jadi mengikuti arahan GLB dan GLA. Berbagi satu platform sasis dan mesin kemudian dituangkan bumbu diferensiasi di atasnya. Ibarat es krim vanilla dengan topping berbeda.

Ekspektasinya serupa EQA, mungkin kebagian output 268 hp dan klaim tempuhan 400 km. Rumor lainnya adalah menggendong baterai 60 kWh untuk tempuhan sekitar 499 km. Jadi, mana yang benar? Kita tunggu saja informasi resminya.

EQE

EQE menjadi kendaraan bermotor listrik terakhir dari pabrikan yang masuk lini produksi sebelum 2021 berakhir. Merupakan EV keenam yang digolkan mantan bos Mercedes-Benz Dieter Zetsche sebelum pensiun. Sedan bisnis elektris ini sendiri melantai dari fasilitas Bremen, Jerman dan tak ketinggalan pabrik di Beijing.

Kalau EQA dan EQB menggunakan rancang bangun model eksis, takdir sang EQE akan mengikuti arahan EQS. Ya, memanfaatkan platform EVA berikut mengusung desain radikal - berbeda dari versi konvensional.

Sesuai namanya, EQE duduk persis di bawah EQS sebagaimana E-Class di bawah S-Class. Guratannya juga cenderung mirip EQS dengan nuansa membulat sekaligus futuristis. Platform berlantai rata dan atap melandainya mencirikan kelebihan dari E-Class di segi kelapangan kabin.

Untuk detail dari performanya masih penuh tanda tanya. Belum ada kejelasan, tapi besar kemungkinan tersedia model bertenaga buas racikan AMG. Melansir Motor1, pabrikan telah mendaftarkan nama seperti EQE 43, EQE 53, dan EQE 63 di European Union Intellectual Property Office (EUIPO). Melihat langkah ini, dapat dipatok angka di atas output 470 hp EQS standar.

Lewat 2021, masih ada dua model lain berbasis platform EVA yang tengah disiapkan. Adalah EQE dan EQS berwujud SUV.

Sudah sewajarnya sebab model SUV mungkin masih menjadi primadona di zaman setrum sekalipun. Eksistensi keduanya dikonfirmasi bersamaan dengan diumumkannya tiga model EV anyar termasuk EQE sedan saat konferensi investor Oktober lalu.

Seperti kebanyakan SUV Mercedes, tanggung jawab produksi ditujukan ke fasilitas Tuscaloosa di Amerika Serikat. Belum ada informasi mendetail terkait dua SUV besar mereka.

Kendati begitu, dapat dipastikan rancangannya berbeda jauh dari GLS atau GLE. Yep, persis upaya ekspansi line up elektris di atas rancang bangun EVA. Diketahui dari foto unit terbungkus kamuflase, tidak ada kesamaan profil dengan dua SUV mewah konvensional mereka.

Urusan pemacu, mungkin mengikuti strategi pabrikan di model konvensional. Apalagi basisnya serupa EQS dan EQE, tidak mengherankan bila segala kemampuan dari versi sedan diterjemahkan dalam bodi SUV.

Ketika mencapai 2022 nanti, setidaknya line up elektris Mercedes-Benz diisi 8 tingkatan kelas. Saat ini saja sudah ada EQC dan EQV lalu ditambah EQA, EQB, EQE, EQE SUV, dan EQS serta EQS SUV.

Mereka nantinya akan berbagi lini produksi dengan model konvensional. Misal EQS bersama S-Class atau model keluaran AS seperti EQE dan EQS SUV diproduksi bersama GLE dan GLS.

Tapi tidak berhenti sampai di situ, delapan model tadi baru sebatas basis kelas. Dikabarkan kasta performa AMG dan puncak kemewahan Maybach akan memiliki kontestan bertenaga listrik. Begitu pula sang jip legendaris G-Class turut diboyong memasuki zaman setrum - tak hanya dibawa masuk, G sendiri dikabarkan akan menjadi sebuah sub-brand.

Jika masih kurang, pabrikan asal Stuttgart ini juga sedang mengembangkan sebuah model inovatif. Ditargetkan untuk mencetak sejarah sebagai EV dengan jarak tempuh terjauh dan paling efisien yang pernah diproduksi – senang mendengar semangat Mercedes-Benz soal terobosan teknologi mutakhir.

Adalah Vision EQXX, terbayang sebagai Grand Tourer zaman setrum bila mengacu teaser. Sebagaimana Grand Tourer ditujukan kepada mobil eksotis nan praktis untuk menempuh jarak jauh, targetnya pun mendukung. Konon dapat berjalan dari Beijing ke Shanghai tanpa perlu isi ulang, berarti sampai sekitar 1.200 km (750 mil).

Sumber: Oto.com