Kepincut Honda Mobilio dengan Diskon PPnBM 100 Persen, Simak Simulasi Cicilannya

Liputan6.com, Jakarta - Honda Mobilio merupakan salah satu LMPV yang kebagian diskon PPnBM 100 persen. Harganya kini mulai dari trim S MT Rp 197,6 juta, E CVT Rp 227 juta hingga RS CVT Rp 250 juta.

Angka ini mengikuti skema potongan pajak dari pemerintah, berlaku hingga Agustus 2021. Bila Anda berminat meminang melalui pembiayaan kredit. Besaran uang muka diberikan bisa 30 persen, lalu angsuran bulanan sekitar Rp 3 jutaan. Begini hitung-hitungannya.

Ambil contoh konsumen ambil varian tengah – Mobilio E CVT – dengan kelengkapan cukup. Harga pun relatif terjangkau di kantong, sebagai mobil keluarga tujuh penumpang. Untuk tenor lima tahun, sodorkan Down Payment (DP) Rp 68,22 juta plus angsuran bulanan sebesar Rp 3,55 juta. Kemudian pelanggan wajib memberi biaya admin Rp 1,66 juta. Lalu sebagai perlindungan kendaraan dari segala risiko, ada tambahan asuransi Rp 6,41 juta. Sehingga jumlah seluruh pembayaran perdana berkisar Rp 79,8 juta.

Sementara itu dengan uang muka sama 30 persen atau Rp 68,22 juta. Pengambilan tenor empat tahun mengharuskan Anda membayar cicilan bulanan Rp 4,11 juta. Selanjutnya admin fee Rp 1,39 juta, asuransi Rp 6,41 juta. Total penyetoran pertama ke perusahaan pembiayaan mencapai Rp 80,14 juta. Lalu skema lain, misal jangka kredit tiga tahun. Uang setoran bulanan Rp 5,15 juta, biaya admin Rp 1,34 juta dan asuransi kendaraan. Jadi, kewajiban bayar seluruh tanggungan pertama Rp 81,13 juta.

Kalau dana lebih dan dirasa mampu memperpendek tenor. Silahkan ambil selama dua tahun dengan uang muka Rp 68,22 juta. Kemudian angsuran bulanan Rp 7,3 juta, asuransi mobil serta ongkos admin Rp 1,29 juta. Total pembayaran pertama Rp 83,2 juta. Semakin ekstrem lagi, untuk skema hanya satu tahun. Cicilan bulanan Rp 13,89 juta, biaya admin Rp 1,24 juta, asuransi dan seluruh setoran perdana menjadi Rp 89,76 juta.

Ini semua hanya kalkulasi dari Honda Indonesia di wilayah Jakarta. Masing-masing diler di daerah punya skema berbeda. Bahkan bukan tak mungkin, ada diskon khusus dari tiap jaringan penjualan. Itu di luar besaran keringanan PPnBM 100 persen ditanggung pemerintah. Lantaran Mobilio merupakan produk lama, niscaya stok mudah didapat. Konsumen bisa memperoleh benefit insentif pajak ini. Untuk lebih detail, simak spesifikasi berikut ini.

Menjajal Fitur Keselamatan Honda Sensing di Accord 2019, Bisa Diandalkan?

2 dari 3 halaman

Detail Spek Mobilio E CVT

Honda Mobilio sebetulnya masih memiliki daya tarik sebagai LMPV. Ia memiliki value yang tak dimiliki lawan. Jantung mekanis tertanam menghasilkan power paling tinggi di kelasnya. Mereka masih mengandalkan mesin 1,5 liter i-VTEC berkonfigurasi SOHC. Gerak piston melecutkan tenaga 118 PS pada 6.600 rpm. Sementara daya puntir maksimal sebesar 145 Nm di 4.600 rpm. Daya itu disalurkan ke roda depan, melalui transmisi CVT Earth Dreams Technology. Selain diklaim penyaluran lebih halus, efisiensi bahan bakar juga dibilang lebih baik. Opsi lainnya, transmisi manual lima percepatan.

Varian menengah seperti Mobilio E CVT sudah sangat cukup sebagai moda transportasi keluarga. Semua trim bahkan sudah dibekali pelek 15 inci dual tone. Unit sudah dilindungi dual front SRS airbags dan rem dengan teknologi ABS + EBD. Ia mengusng struktur rangka G-CON + ACE, dilengkapi side impact beam dan sabuk keselamatan pretensioner serta kursi ISOFIX & Tether. Tipe E ke bawah, sayangnya belum tersedia kamera parkir, Hill Start Assist (HSA) serta Vehicle Stability Assist (VSA).

Namun penyegaran Mobilio paling baru, sudah menyediakan tujuh sandaran kepala yang dapat diatur posisi ketinggiannya. Pada model lawas, menyatu dengan penampang kursi. Jok juga kini lebih tebal. Lalu penumpang belakang sekarang tak merasa kegerahan karena ada AC Double blower. Kelengkapan lain berupa head unit 6,2 inci resistive touchscreen display, audio swich, fog lamp, halogen projector headlamp (belum LED). Tak ketinggalan retracable door mirror with turning signal.

Tipe suspensi di Mobilio mirip dengan LMPV lain. Ia pakai racikan McPherson Strut di roda depan dan Torsion Beam pada bagian belakang. Mobil punya pengendalian lumayan enak plus sedikit empuk meski tipe suspensi digunakan sama dari sejumlah merek. Untuk melahap jalan tak rata masih nyaman. Melesat kencang juga tergolong pas, tidak begitu limbung. Kalau Anda mau mobil amat stabil. Artinya ada yang harus dikorbankan. Kenyamanan bantingan redaman, misalnya. Tapi kalau mau mobil unit paling aman, LMPV garapan Honda ini masih layak masuk dalam daftar pembelian.

Sumber: Oto.com

3 dari 3 halaman