Keren Juga, Kawasaki W175 Dimodifikasi dengan Konsep Bitcoin

Lalu pembuatan semua part kecil penunjang estetika motor menggunakan teknologi laser CNC yang membuat bentuk dan ukurannya sangat persis seperti keluaran pabrikan.

Menurut Buildernya, Susanto Gunawan dari Speedking Garage, dasar dari Kawasaki W175 ini berukuran sangat kecil, dengan sedikit kelemahan yaitu bentu gas tank-nya yang agak besar, maka diganti dengan milik TR175 yang memang memiliki dimensi yang lebih ramping dan pas diusung di cafe racer tanpa banyak perubahan namun tetap terlihat sangar.

Dengan basis swing arm yang pendek, motor ini diganti dengan swing arm custom yang lebih panjang 5 cm. "Sehingga bentuk motor terlihat lebih panjang dan good looking," jelas pria yang akrab disapa Yank ini, ketika menceritakan motor modifikasi Bitcoin pertama di Indonesia ini.

Sektor suspensi depan, diganti dengan Ohlins dengan diatur lebih tinggi 2 cm dibanding suspensi bawaan pabrik. Selain itu, sektor suspensi depan juga diganti dengan up side down merk Showa diganti secara keseluruhan, dan kini menggunakan floating disc sehingga daya cengkram motor lebih mumpuni.

Beralih ke bagian ban, motor yang berkapasitas mesin standard ini, memiliki pelek DFT dan ban Pirelli Diablo Rosso dengan ukuran ban belakang 130/70-17 dan ban depan 120/70-17. Bagian tersebut, membuat motor ini menjadi padat dan sangar tanpa mengganggu performa motor karena spesifikasi yang berlebihan.

Sementara itu, budget untuk memodifikasi motor Bitcoin ini, menghabiskan Rp40 juta untuk biaya part-part yang terpasang sekaligus jasa modifikasi.