Pencinta Otomotif Wajib Tahu, Begini Cara Kerja Karburator Sepeda Motor

Liputan6.com, Jakarta - Karburator pada sepeda motor bertugas untuk mengumpulkan dan mencampur udara serta bahan bakar dari kendaraan. Pengaturan yang tepat berpengaruh besar terhadap performa mesin.

Meskipun pada era modern seperti saat ini kendaraan dengan karburator sudah mulai ditinggalkan dan beralih ke injeksi, namun masih ada beberapa orang yang menggunakan kendaraan karbu.

Sejatinya di dalam karburator terdapat beberapa bagian dan fungsinya masing-masing. Dikutip dari beberapa sumber, berikut merupakan beberapa bagian dan fungsi karburator sepeda motor.

Cara Kerja Karburator

Pada umumnya, karburator yang berada di sepeda motor berjenis variable venturi. Jenis karburator ini memiliki venturi yang berubah-ubah.

Karburator ini berada di dalam kondisi di mana saat throttle gas masih tertutup dan ketika throtle gas terangkat.

Saat throtle gas tertutup, maka kondisi venturi akan mengecil, sehingga aliran udara yang berasal dari filter menuju intake manifold akan dibatasi

Sehingga, aliran udara yang masuk dari air filter akan terbatas dan mengakibatkan RPM engine rendah. Namun, apabila throttle gas terangkat maka venturi menjadi lebih lebar, hal tersebut menyebabkan aliran udara lebih cepat sehingga RPM mesin juga lebih cepat.

* Untuk mengetahui kebenaran informasi yang beredar, silakan WhatsApp ke nomor 0811 9787 670 hanya dengan ketik kata kunci yang diinginkan.

Hadir dalam balap jalanan di Ancol, sejumlah pemuda perkenalkan sepeda motor listrik yang diklaim mampu bersaing dengan motor sport bermesin 200-250 CC! Untuk 20 kali balapan, pengisian baterai memakan waktu 2-8 jam.

2 dari 3 halaman

Bagian dan Fungsi Karburator Motor

Mangkok karburator (float chamber), memiliki fungsi sebagai wadah bahan bakar sementara sebelum digunakan.
Klep/jarum pelampung (floater valve) berfungsi sebagai pengatur bahan bakar yang akan masuk ke dalam mangkuk karburator.
Pelampung (floater), berfungsi sebagai pengatur bahan bakar agar tetap berada pada mangkuk karburator.
Skep/katup gas (throtle valve), berfungsi mengatur banyaknya gas yang masuk ke dalam silinder.

Pemancar jarum (main nozzle/needle jet), berfungsi memancarkan bahan bakar waktu motor di gas, besarnya diatur oleh terangkatnya jarum skep.
Jarum skep/jarum gas (Needle jet), berfungsi mengatur kapasitas semprotan bahan bakar dari main nozzle ketika motor di gas.
Pemancar besar (main jet), berfungsi sebagai menyalurkan bahan bakar ketika motor di gas penuh(tinggi)
Pemancar kecil/stationer (slow jet), berfungsi memancarkan bahan bakar waktu lamsam/stationer.
Sekrup gas/baut gas (trhottle screw), berfungsi menyetel posisi skep sebelum di gas.
Sekrup udara/baut udara (air screw), berfungsi untuk mengatur banyaknya udara yang akan dicampur dengan bahan bakar,
Katup cuk (choke valve), berfungsi untuk menutup udara luar yang akan masuk ke dalam karburator sehingga gas menjadi kaya, digunakan pada waktu di gas

Berikut merupakan bagian dan fungsi karburator motor, semoga dengan adanya tulisan ini dapat membantu Otolovers untuk mengetahui lebih dalam tentang karburator yang berada di motor.

Penulis: Dien Muhammad Abizard

Sumber: Otosia.com

3 dari 3 halaman