Tekanan Angin Ban Cadangan Sebaiknya Lebih Tinggi, Ini Alasannya

Liputan6.com, Jakarta - Pemilik mobil wajib mengetahui kondisi dan posisi ban cadangan di dalam kendaraan. Ban serep akan sangat membantu jika terjadi permasalahan pada ban utama.

Untuk itu sebaiknya dipastikan komponen ban serep selalu terjaga kondisinya. Baik itu tekanan angin, profil ban hingga kualitas komponennya.

Terkait ban serep, Roni Agung, Workshop Head Body & Paint Astra International Peugeot memberikan beberapa tips.

"Pengecekan adanya ban serep yang berada di dalam mobil sebelum melakukan perjalanan jauh. Selain itu, memeriksa kondisi ban serep juga perlu dilakukan. Sehingga ketika dibutuhkan, driver sudah memiliki ban serep yang memang layak pakai," buka Roni Agung.

Lalu yang kedua, meskipun jarang digunakan, tekanan angin ban serep baiknya sering dicek menggunakan alat ukur tekanan ban. Jika berkurang, segera lakukan pengisian angin di tempat yang menyediakan pengisian udara. Sehingga kondisinya tetap sesuai dengan ban luar yang sedang dipakai.

"Kalau tekanannya kurang atau habis saat ban serep diperlukan malah berisiko. Selain harus cari bengkel terdekat, kondisi ban serep kempis di kabin juga rawan rusak. Makanya sering-sering dicek minimal 1 bulan sekali," ujarnya.

Dia mengingatkan bahwa sebaiknya ban serep yang jarang digunakan bisa dinaikkan tekanan anginnya hingga 2 psi di atas spesifikasi pabrik. Hal ini untuk menghindari berkurangnya tekanan karena penguapan di tempat penyimpanan ban.

Agar usianya lebih lama, mengingat posisi ban serep, sebaiknya lindungi ban serep dengan semir yang berfungsi tidak hanya untuk mempercantik tapi juga sebagai pelembab. Pasalnya kandungan cairan semir ban dapat menjaga elastisitas karet ban serep.

Selain itu, mencuci ban serep sebulan sekali dan melapisinya dengan semir ban. Hal ini bisa dilakukan saat sedang mencuci mobil, sekaligus mencuci pelek ban serep agar tidak mudah berkarat.

Sumber: Otosia.com

* Fakta atau Hoaks? Untuk mengetahui kebenaran informasi yang beredar, silakan WhatsApp ke nomor Cek Fakta Liputan6.com 0811 9787 670 hanya dengan ketik kata kunci yang diinginkan.

Mungkin terdengar konyol, pria ini membuat ban mobil cadangan dengan menggunakan 18 botol minuman bersoda Coca-Cola. (Garage 54)

2 dari 2 halaman

Sebelum Beli Ban Baru Buat Mudik Lebaran, Pahami Dulu Kode-Kodenya

Bagi Anda yang berencana mudik Lebaran menggunakan kendaraan pribadi, sebaiknya mulai melakukan pengecekan agar saat diperjalanan nanti berjalan lancar. Salah satu komponen yang harus diperiksa adalah ban.

Pasalnya, ban merupakan satu-satunya komponen yang bersinggungan langsung dengan permukaan jalan sehingga peran ban sangat lah vital. Nah, jika ingin mengganti ban, sebaiknya Anda mengenai seluk-beluk ban termasuk kode-kode yang ada.

Kode tersebut merupakan ukuran dari ban kendaraan. Nah, tentunya kode ini perlu diperhatikan saat membeli ban mobil agar tidak salah ukuran.

Hal ini dikarenakan kode yang tertera di ban berisi informasi mengenai spesifikasi ban, seperti ukuran tekanan, bentuk, tahun produksi ban, ukuran pelek, beban maksimum, dan batas kecepatan maksimum.

Dilansir dari berbagai sumber, berikut cara membaca ukuran ban:

Tiga Angka Depan Merupakan Kode Ketebalan

Disini kita mengambil contoh pembacaan ukuran ban dengan menggunakan kode 205/65R15 95H. Pada bagian awal kode, terdapat angka 205.

Tiga angka tersebut merupakan tingkat ketebalan ban dalam ukuran milimeter saat dipasangi pelek.

Dua Angka Setelah Garis Miring Merupakan Rasio Ban

Setelah membaca tiga angka paling depan, Otolovers akan menemukan garis miring sebagai pembeda kode.

Dua angka sebelah garis miring, yaitu 65 (205/65R15 95H), merupakan rasio ban. Kode rasio ban artinya persentase tinggi ban terhadap ketebalannya.

Huruf di Tengah Merupakan Kode Konstruksi

Bukan hanya angka saja yang menjadi kode ban, namun huruf juga yang letaknya di tengah dan paling akhir.

Huruf yang berada di tengah kode, yaitu R, merupakan kode konstruksi ban. Kode huruf R sendiri memiliki kepanjangan, yaitu radial.

Dua Angka Setelah Huruf Merupakan Kode Lebar Diameter

Kemudian dilanjutkan dengan dua angka dibelakang huruf, yaitu 15 (205/65R15 95H), merupakan kode yang menunjukkan lebar diameter pelek ban dalam satuan inci.

Untuk membacanya cukup mudah. Ketika ingin mengetahuinya, hanya perlu cek dua angka setelah huruf yang ada di tengah. Semakin besar angkanya, maka semakin besar ukuran velg yang melekat pada ban.

Dua Angka Terakhir Merupakan Kode Batas Beban Tumpuan

Kemudian lanjut pada dua angka paling akhir sebelum kode huruf. Dua angka tersebut adalah 95, kode batas beban tumpuan yang mampu ditopang oleh masing-masing ban.

Jika pada ban mobil Otolovers terlihat sebuah angka 95 sebagai batas beban tumpuan, ini menandakan bahwa kapasitas mobil dapat menampung beban tumpuan total 690 kg.

Berikut beberapa contoh kode batas beban tumpuan dan total bobot yang dapat ditopang:

Kode 70 berarti beban maksimal 335 kg

Kode 75 berarti beban maksimal 387 kg

Kode 80 berarti beban maksimal 450 kg

Kode 90 berarti beban maksimal 600 kg

Kode 100 berarti beban maksimal 800 kg

Huruf Terakhir Merupakan Kode Speed Rating

Pembacaan kode ban paling akhir dapat dilihat pada huruf paling belakang. Pada kode 205/65R15 95H, H menunjukkan kode speed rating.

Ketika ban dengan kode H memiliki batas kecepatan maksimum hingga 210 km/jam. Tak hanya H, ada juga kode batas maksimum lain seperti J, Q, S, T, U, V, W, dan Y, di mana J adalah lambang kecepatan maksimal paling rendah 100 km/jam dan Y merupakan lambang

Demikian cara membaca ukuran ban yang dapat Otolovers ketahui. Semoga dengan adanya artikel ini dapat membantu dan bermanfaat bagi Otolovers semuanya.

Penulis: Dien Muhammad Abizard

Sumber: Otosia.com