New Toyota Hilux Mulai Uji Tipe, Meluncur Tak Lama Lagi

Toyota Hilux GR-S (Otosia.com/Arendra Pranayaditya)

Liputan6.com, Jakarta - New Toyota Hilux menjadi salah satu model baru yang sempat mejeng di GIIAS 2022. Pikap yang masuk di pasar menengah ke atas ini menjadi pilihan di kelas sejenis yang tidak hanya untuk kebutuhan ke area tambang dan perkebunan.

Banyak juga penggunaan untuk perjalanan sehari-hari di wilayah perkotaan. Walau demikian, para penggunanya sendiri disebut sudah mahfum jika pengurusannya mirip dengan kendaraan angkut.

"Ya, Toyota Hilux kebanyakan mobil komersial, dan memang kebanyakan dari Jakarta kebutuhan ritel," kata Marketing Director PT Toyota Astra Motor (TAM), Anton Jimmi Suwandy, di tengah perhelatan GIIAS 2022 yang berlangsung di ICE BSD, Tangerang, beberapa waktu lalu.

Karena fungsinya pada dasarnya menjadi kendaraan angkut, maka mobil yang umumnya digemari karena tipe double cabin-nya tersebut juga butuh kir.

"Untuk persoalan akan urus kir dan lain-lain rata-rata mereka sudah tahu. Mereka ini memang sebelumnya pengguna Hilux generasi-generasi sebelumnya, dan kalau baru pun mereka sudah tahu," ujarnya.

Lantas ke manakah New Hilux di booth Toyota dalam gelaran GIIAS 2022? Rasa penasaran ini memang timbul karena New Hilux sudah terlihat di media-media luar.

Untuk Indonesia, Anton Jimmi Suwandy memberikan jawaban sekaligus informasi terkini soal pikap double cabin satu ini.

"Hilux kan belum ada launch. Satu-dua bulan sudah ada harganya," ujarnya merujuk pada kesiapan TAM terhadap New Hilux.

Lebih jauh ternyata mobil ini sudah masuk ke tahap uji tipe. Saat ditekan soal harga, ia menyergah bahwa hal tersebut bergantung faktor lain.

"Kami lagi persiapan uji tipe juga. Harga tergantung persiapan, sekarang lagi uji tipe," kata dia lagi.

2 dari 2 halaman

Tampil Lebih Berotot dan Kemampuannya Ditingkatkan

Salah satu yang membuat New Hilux ditunggu adalah tampilan versi terbarunya yang lebih berotot, dan tentu saja ada informasi berembus mengenai versi Gazoo Racing atau GR untuk pick up ini.

Versi GR Sport sendiri untuk pasar luar negeri disiapkan di Jepang, Afrika Selatan, dan Thailand.

Bicara berotot dari dalam, versi yang paling kuat dikutip Whichcar Austalia adalah versi untuk Afrika Selatan, yang menawarkan keluaran tenaga mesin 165kW/550Nm dari mesin diesel empat silinder 2.800 cc atau naik dari 150kW/500Nm untuk model terakhir.

Tampil lebih lebar dengan suspensi yang diperbarui, ia kini berukuran sekitar 140 milimeter dan akan lebih tinggi 20 mm dari sebelumnya.

Kemampuan off-road dan performa on-road disebut-sebut juga akan ditingkatkan. Suspensi telah dirombak dengan ekstensi ke lengan depan dan panjang batang stabilizer depan.

Perubahan lainnya meliputi rem cakram depan 17 inci atau lebih besar satu inci dan overfender, spatbor, dan perpanjangan bodi depan.

Sumber: Otosia.com