Kaleidoskop 2022: Pesona Toyota Fortuner Bekas hingga Honda Supra GTR 150 Paling Sedot Perhatian

Pelat nomor berwarna putih saat ini telah diterapkan oleh pihak kepolisian. Dan perlu diketahui, ada beberapa jenis kendaraan yang diprioritaskan untuk menggunakan pelat nomor baru ini.

Seperti diketahui, perubahan warna Tanda Nomor Kendaraan Bermotor (TNKB) atau pelat nomor dari hitam ke putih merupakan langkah baru Korlantas Polri untuk memperkuat bidang registrasi dan identifikasi kendaraan bermotor.

Lewat sambungan telepon, Direktur Regident Korlantas Polri, Brigjen Yusri Yunus menjelaskan, saat ini penerapan pelat nomor berwarna putih sedang masuk dalam tahap lelang. Setelah proses itu selesai barulah kebijakan tersebut dilaksanakan di lapangan.

"Tahun ini akan kita berlakukan, tetapi harus lewat pengadaan. Bulan ini kita sudah lelang dan secepatnya akan terus berproses sesegera mungkin," kata Yusri kepada OTO.com, Senin (14/2/2022).

Nantinya, lanjut Yusri, penggunaan pelat nomor putih pada mobil pribadi tidak akan dilakukan secara serentak melainkan bertahap. Namun targetnya empat (4) tahun ke depan semua kendaraan sudah menggunakan pelat dengan warna baru tersebut.

"Bukan di tahun ini semua pergantian warna pelat dilakukan, bukan. Yang diganti itu ketika orang membeli kendaraan baru, kendaraan yang pajak 5 tahunannya sudah habis, dan kemudian kendaraan yang akan melakukan mutasi," ungkapnya.

Adapun, pihaknya terus memaksimalkan tahapan lelang agar masyarakat yang membeli mobil atau motor dalam waktu dekat ini akan menerima pelat nomor dengan warna baru.

"Mudah-mudahan, saat ini kita sudah lelang, kan. Nanti setelah lelang kita langsung buat pengadaannya dan semoga secepatnya," pungkas Yusri.

Penggunaan warna dasar putih tulisan hitam pada pelat nomor kendaraan bermotor, menurut Yusri tujuannya adalah untuk memaksimalkan efektivitas penerapan Electronic Traffic Law Enforcement (ETLE) di lapangan.

Sebab menurutnya, perubahan warna TNKB mampu meningkatkan akurasi dan memaksimalkan hasil tangkapan kamera guna proses verifikasi dan konfirmasi ke pelanggar lalu lintas sebagai lanjutan dalam proses pro justitia ke peradilan. Sehingga harapannya menjadikan bukti-bukti yang didapat menjadi valid.

"Penindakan sekarang kan memang masif dengan elektronik, pelat putih inilah yang paling cocok," jelasnya.

Di tengah maraknya penggunaan mobil patroli kepolisian yang kini didominasi menggunakan mobil modern, Kapolda Metro Jaya, Irjen Fadil Imran, justru pamer mobil dinas kepolisian jaman dulu yang digunakan untuk patroli.

Mobil yang diketahui basisnya dari Kijang Buaya (KF10) ini hadir dengan tulisan Patroli Kota di bagian pintunya. Penggunaan nama Patroli Kota ini memang sempat digunakan oleh pihak kepolisian pada era 1980an untuk memantau beberapa wilayah perkotaan.

Kijang buaya yang diproduksi pada rentang tahun 1977 sampai 1980 ini sempat menjadi armada kepolisian sebelum menggunakan mobil-mobil yang lebih modern seperti sekarang.

"Pulang jumatan dengan mobil Patko (Patroli Kota) tempo dulu. Bernostalgia menjelang HUT Polda Metro Jaya ke 73, kita kenang sejarah Polda Metro Jaya tempo dulu," tulis Fadil Imran, dalam caption unggahannya tersebut.

Selain tulisan Polisi di kap mesin serta Patroli Kota di bagian pintunya, sebagai identitas bahwa ini merupakan mobil aparat adalah hadirnya sirine di bagian atas berwarna merah.

Kijang Doyok ini dulu dijadikan mobil Patroli Kota oleh pihak KepolisianSedangkan di bagian belakangnya, bangku sejajar yang berguna untuk mengangkut anggota kepolisian juga masih terpasang dengan apik dan terlihat kokoh.

Menyoal penggunaan mesinnya sendiri, mobil ini dibekali dengan mesin tipe 3K berkubikasi 1.200 cc. Mesin tersebut sama seperti yang digunakan pada model Corolla, di mana jantung pacu tersebut dikawinkan dengan transmisi manual empat percepatan.

Mengenai penampilannya yang sudah berumur puluhan tahun, kondisi mobil Kijang Buaya Patroli Kota ini masih terbilang mulus. Mulai dari cat mobil yang masih utuh, pintu yang masih kokoh serta serta penggunaan spion yang berfungsi dengan baik.

Kehadiran fitur modern seperti traction control pada sebuah kendaraan, memang menjadi impian bagi bikers. Pasalnya, melalui teknologi tersebut, mereka merasa lebih aman saat berkendara.

Hal tersebut rupanya dilakukan oleh Yamaha untuk pasar Cina, di mana mereka secara resmi telah mengumumkan untuk model terbaru skutik gambot ini telah dibekali teknologi modern.

Dilansir Greatbikers, lewat penyematan traction control ini, menjadi yang pertama kalinya dilakukan oleh Yamaha untuk skuter matik berkapasitas mesin 155 cc. Sebelumnya, fitur ini hanya disematkan pada model di atasnya, yakni X-Max dan T-Max.

Tidak sekedar menyematkan fitur saja, tetapi, Yamaha juga turut memberikan pembaruan pada tampilannya. Kini, Yamaha Nmax 155 dengan traction control juga menggunakan jubah baru dengan pilihan warna yang lebih fresh.

Penyematan traction control ini, dibekali dengan sensor yang dapat mendeteksi hilangnya traksi pada ban belakang. Biasanya, fitur ini berguna ketika melibas jalanan licin atau saat pengendara melakukan bukaan gas yang terlalu besar saat menikung.

Jika mengalami kondisi tersebut, maka sistem akan memerintahkan ECU untuk menghitung putaran roda di kedua sisi agar relatif satu sama lain. Jika dalam penggunaannya ada yang tidak beres, maka fitur ini akan memberikan koreksi atau membantu pengendara untuk melakukan antisipasi.

Selain penambahan traction control dan jubah baru, pada Yamaha Nmax 155 ini pabrikan juga turut memberikan penyempurnaan melalui suspensi belakang. Di mana, menurut klaim dari pabrikan mereka memberikan peningkatan fungsionalitas dan penambahan fitur preload adjustment yang dapat meningkatkan pengalaman berkendara secara keseluruhan.

Sementara dari sektor mesinnya, mereka menginformasi tidak ada penyesuaian yang begitu berarti. Skuter matik ini masih mengandalkan mesin berkubikasi 155 cc dengan sistem katup variabel VVA. Tenaga yang dihasilkan, Yamaha Nmax 155 terbaru bisa memproduksi 15 tk dan torsi puncak 13,9 Nm.

Honda telah memperkenalkan versi terbaru dari Supra GTR 150 di beberapa pasar global. Namun, model terbaru dari pabrikan berlambang sayap mengepak ini hanya mendapatkan ubahan visual dan penyegaran kecil.

Dilansir GaadiWaadi, Honda Supra GTR 150 yang juga dijual sebagai Winner X di Vietnam mendapatkan sejumlah pembaruan kosmetik dengan tampilan yang lebih sporty. Di bagian depan, model menampilkan cluster lampu LED twin-pod dengan bentuk yang lebih agresif dan disertai dengan apron yang direvisi menjadi lebih menonjol dari sebelumnya.

Desain model baru ini terInspirasi dari lini CBR. Perubahan lainnya, termasuk tabung knalpot hitam satu sisi, panel bodi samping, pola jok single-piece lebar, pelek hitam berbentuk Y dengan stiker kontras di sekitarnya. Sementara itu, fairing terintegrasi dengan lampu LED ramping.

Honda Supra GTR 150 2022 dilengkapi dengan shock depan teleskopik dan belakang monoshock. Model ini ditawarkan dengan rem cakram depan dan belakang, dan sistem ABS satu channel.

Untuk performa, mesin 150 cc satu silinder berpendingin cairan yang digunakan menghasilkan output tenaga maksimum 15,4 bhp pada 9.000 rpm dan torsi puncak 13,5 Nm pada 6.700 rpm.

HondaSupra GTR baru memiliki tinggi jok 786 mm dan ditopang pelek 17 inci yang dibalut ban tubeless.

New Honda Genio resmi diluncurkan PT Astra Honda Motor (AHM) dengan sederet ubahan. Selain tampilan yang lebih segar, new Honda Genio juga dilengkapi fitur baru.

Secara keseluruhan visual utamanya masih sama dengan Genio model terdahulu. Ubahan besar ada di bagian fender cover depan, revisi diameter pelek menjadi 12 inci dari sebelumnya 14 inci.

Selain itu ada juga ubahan model dermaga pengisian gawai menjadi USB port yang posisinya kini dipindah ke slot dek depan (sebelumnya di bawah bagasi).

New Honda Genio ditawarkan dalam 2 varian berbeda. Pertama adalah Genio CBS yang diniagakan dengan banderol Rp 18.050.000 dan untuk varian CBS-ISS dilego Rp 18.650.000 OTR Jakarta.

Meski tampilanya terlihat sama, namun kenyataannya kedua varian tersebut memiliki beberapa diferensiasi. Sama seperti Honda Beat CBS dan CBS-ISS yang juga memiliki beberapa perbedaan. Apa saja? Mari kita simak bersama-sama.

Oke, perbedaan pertama yang jelas dan sesuai dengan varian adalah hadirnya fitur ISS. Di mana sesuai dengan nama yang diusungnya yaitu CBS-ISS, maka pada varian tersebut kedapatan fitur unggulan berupa Idling Stop System (ISS). Sementara untuk tipe CBS tak dipasangkan peranti tersebut.

Secara fungsi, ISS berfokus pada penghematan bahan bakar. Sebab, ketika fitur ini diaktifkan mesin motor secara aktif akan mati setelah lebih dari 5 detik tanpa adanya bukaan gas.

Mesin akan kembali hidup dengan hanya memutar tuas gas kembali. Selain menyumbang keiritan BBM, fitur ini juga diklaim mengurangi polusi gas buang.

Secara keseluruhan, new Honda Genio varian CBS dan dan CBS-ISS punya bentuk dan dimensi tubuh yang sama yakni memiliki panjang 1.862 mm, lebar 694 mm, dan tinggi di 1.061 mm. Namun keduanya ternyata punya perbedaan di segi bobot kendaraan.

Berat atau bobot kedua varian skutik tersebut dihitung dalam kondisi kosong alias tanpa ada bahan bakar di dalamnya. Adapun bobot atau berat varian CBS sekitar 92 kg dan untuk varian CBS-ISS memiliki bobot 93 kg. Keduanya hanya selisih 1 kg saja.

Warna dan Desain StripingNah selain berbeda soal fitur dan bobot, Genio CBS dan Genio CBS-ISS juga punya pembeda pada warna dan striping. Tentu diferensiasi ini dibuat agar konsumen bisa dengan mudah membedakan masing-masing varian.

Untuk new Genio varian CBS hadir dengan warna glossy. Anda bisa memilih opsi Radiant Red Black, Radiant Brown Black, serta Radiant Black. Sementara untuk Genio CBS-ISS dibalut dengan kelir warna matte yang mana pilihannya adalah Fabulous Matte Black, Fabulous Matte Brown, dan Fabulous Matte Blue.

Perbedaan selanjutnya adalah komponen aki. Keduanya dibedakan dari segi kapasitas yang diusung, memang masih sama-sama menggunakan tipe MF 12 Volt tapi ada perbedaan pada spesifikasi Ampere Hour (Ah)-nya.

New Genio CBS menggunakan kapasitas aki 3Ah, sementara varian termahal alias CBS-ISS menggendong aki dengan kapasitas 5Ah. Perbedaan spesifikasi baterai ini guna mendukung fitur ISS.