Suzuki GSX-8R Berpotensi Acak-Acak Segmen Motor Sport Kelas Menengah

Liputan6.com, Jakarta - EICMA 2023 menjadi debut global bagi Suzuki GSX-8R. Motor sport terbaru Suzuki ini akan menjadi penantang Yamaha YZF-R7, Honda CBR650R maupun Aprilia RS660.

Desainnya cukup menggoda. Visual yang lebih agresif memberikan sentuhan baru pada estetika sport fairing. Langkah ini menegaskan komitmen Suzuki untuk terus berinovasi dan menyuguhkan pilihan terbaik bagi para pecinta motor sport.

Terdapat sepasang lampu depan LED heksagonal yang disusun secara vertikal, mirip kepunyaan 8S. Kaca spion terpasang kuat di fairing baru, bukan dipasang di stang.

Atasnya ada visor bening yang dirancang untuk meningkatkan performa aerodinamis dan melindungi pengendara dari terpaan angin. Suzuki mengklaim posisi berkendara menawarkan kenyamanan.

Sementara bagian samping, dari mesin sampai ke belakang mirip GSX-8S. Sama-sama melihatkan subframe tanpa cover dan panel bodi buntut yang pendek.

Sepatbor juga identik, menggunakan model menggantung dengan dimensi panjang. Ini menciptakan tampilan ramping dan kompak dengan sentuhan futuristik yang menunjukkan identitas baru Suzuki.

Suzuki GSX-8R memiliki banyak kesamaan dengan GSX-8S. Menggunakan rangka baja tubular dengan subframe aluminium terpisah. Karena ia model sport fairing, setang aluminium tempa terpisah dibaut ke penjepit segitiga atas untuk memberikan posisi berkendara sporty.

Dimensi panjang 2.155 mm, lebar 770 mm, dan tinggi 1.135 mm. Jarak bebas ke tanah adalah 145 mm dan ketinggian tempat duduk 810 mm. Sementara jarak sumbu roda 1.465 mm dan berat keringnya mencapai 205 kg.

Di bawah bodywork baru, bagian mekanisnya sebagian besar sudah familiar. Mesinnya sama dengan engkol 270 derajat, kembar paralel 776 cc yang digunakan pada GSX-8S dan V-Strom 800DE.

Menghasilkan tenaga 81,8 hp yang tidak berubah di 8.500 rpm dan torsi 78,2 Nm di 6.800 rpm. Jauh dari angka superbike tetapi cukup untuk pengendara yang ingin naik level ke kelas menengah.

Seperti kita ketahui, banyak pabrikan mengubah persepsi dengan merevolusi mesin di motor sport kelas menengah. Standar mesin 600 cc inline-four perlahan mulai menghilang.

Kini mulai berganti dengan mesin yang lebih ringkas namun tetap menunjukkan kemampuan supersport. Selain Suzuki ada Yamaha, Aprilia dan Ducati yang sekarang mempercayakan enjin 2-silinder dengan skema sesuai identitas perusahaan.

2 dari 2 halaman

Fitur Lain

Serupa dengan model naked, mesin 8R dikendalikan melalui sistem ride-by-wire yang memungkinkan tiga mode berkendara. Kemudian Traction Control System, Up and down quickshifter, Suzuki Easy Start (push-button start; no clutch required) dan Low RPM assist.

Di belakang visor depan terdapat layar TFT berwarna, sekali lagi mirip dengan versi GSX-8S, termasuk opsi tampilanya. Namun di 8R panel instrument dipasang ke fairing bagian dalam, bukan di setang, sehingga semakin mengurangi beban pada bagian kemudi agar mudah digerakkan.

Untuk mengikuti ergonomi yang diperbarui dan bodywork baru, pengaturan suspensi lebih fokus untuk peningkatan bias bobot depan. Bila 8S pakai lansiran KYB, 8R justru mempercayakan merek Showa.

Sama-sama mengadopsi Separate Function Fork – Big Piston (SFF-BP), sedangkan di bagian belakang terdapat monoshock yang dapat disesuaikan preload dari perusahaan yang sama.

Remnya terdiri dari sepasang kaliper empat piston yang dipasang secara radial di depan dengan rem cakram 310 mm. Belakang pakai kaliper piston tunggal dan rem cakram 240 mm. GSX-8R menggunakan sepasang velg aluminium cor berukuran 17 inci yang dibalut ban Dunlop Road Sport Two.

Suzuki GSX-8R 2024 hadir dalam empat warna: Metallic Triton Blue, Pearl Ignite Yellow, Metallic Mat Sword Silver, atau Metallic Mat Black No.

Dengan desain memikat dan performa andal, GSX-8R dari Suzuki adalah pilihan menarik bagi pengendara yang menginginkan kombinasi sempurna antara keindahan dan sport riding.

Sumber: Oto.com