Supercar Listrik GAC Aion Hyptec SSR dan MG Cyberster Jadi Sorotan di GIIAS 2024, Lebih Buas Mana?

Di bagian interiornya yang hanya memuat dua penumpang, lapisan kulitnya terbuat dari material sintetis ramah lingkungan yang tak mengandung produk hewani.

Pengemudi akan menghadap setir berbentuk segi enam dan panel instrumen digital 8,8 inci di depannya. Sementara konsol tengah yang berdesain futuristis dipasangkan dengan layar infotainment besar seukuran 14,6 inci di atasnya.

Model ini belum dilepas bebas di pasar Indonesia. Namun di China, harganya di banderol 1,28 juta yuan (sekitar Rp 2,89 miliar) hingga 1,68 juta yuan (sekitar Rp 3,8 miliar), jauh lebih mahal ketimbang Cyberster milik MG.

Setelah dikenakan pajak, kemungkinan akan menggandakan harganya hampir dua kali lipat.

Sementara itu, Cyberster yang lebih murah tak seekstrem Hyptec SSR. Namun begitu, mobil ini tetap cantik dengan pintu guntingnya yang dapat diangkat otomatis. Selain itu, atap dengan lapisan soft-top dapat ditarik secara elektrik untuk membuatnya menjadi cabriolet.

Walau begitu, di rentang harga yang lebih murah, Cyberster tetap menawarkan output tinggi, yakni 528,6 tenaga kuda (536 Ps) dan torsi maksimum 725 Nm dari dua motor listrik yang menggerakkan seluruh rodanya.

Bahkan, sasisnya disebut mengadopsi setelan engineering F1 Schumacher, untuk meningkatkan aerodinamika dan kinerja.

Kemampuan akselerasi dari 0-100 km/jam dapat dilibas dalam waktu 3,2 detik. Sementara kecepatan maksimumnya cukup menjanjikan dengan 200 km/jam.

Begitu pula jarak tempuh yang ditawarkan dari baterai ternary ultra-thin berkapasitas 77 kWh yang dapat menjangkau 580 km dalam siklus CLTC, lebih jauh dari yang dijanjikan Hyptec SSR.

Dari sisi desain, Cyberster lebih halus ketimbang Hyptec SSR yang tajam dan tegas. Yang paling mencolok adalah lampu belakang berbentuk panah di buritannya--seakan mencuri mata pengemudi di belakangnya untuk tak berpaling menatap.

Meski MG merupakan warisan merek dari Inggris, namun interiornya tampak seperti mobil China. Karena memang hampir selama tiga dekade, MG telah berpindah tangan ke perusahaan China, SAIC Motor.

Akuisisi ini melahirkan banyak kecanggihan yang tersemat di kabin seperti panel triple screen yang panjang bak set-up PC gaming yang mencakup satu layar 10,25 inci untuk instrumen panel virtual, serta dua layar sentuh 7 inci untuk menampilkan informasi dan kontrol intuitif.

Kokpit mobil ini benar-benar dipenuhi layar, karena bahkan pada bilah kontrol di tengah konsolnya juga memanfaatkan teknologi layar sentuh.

Kemudian jok balap yang ditanamkan berbentuk Y dengan dukungan lumbar untuk memastikan kenyamanan dan keamanan selama berkendara.