(OPINI) Membuka Pintu Masa Depan Transportasi: Kolaborasi Inovatif ITB-INKA dalam Pengembangan Sistem Autonomous Tram

Liputan6.com, Bandung - Transportasi efektif dalam kota menjadi tantangan utama di era modern, di mana kemacetan dan polusi telah menjadi dampak negatifnya. Sebagai upaya untuk menanggapi permasalahan ini, Institut Teknologi Bandung (ITB) bersama PT Industri Kereta Api (INKA) bersinergi dalam proyek pengembangan sistem autonomous tram.

Fokus utama proyek ini adalah meningkatkan efektivitas transportasi dalam kota, mengatasi kemacetan, dan mengurangi tingkat polusi. Feature utama yang dikembangkan dalam proyek ini mencakup asisted driver, adaptif cruise control, driver monitoring sistem, dan fully autonomous system.

Proses penelitian dimulai di lingkungan akademis ITB, di mana para peneliti dan asisten peneliti bekerja keras untuk menghasilkan teknologi autonomous yang handal dan inovatif. Asisted driver menjadi bagian penting dari sistem ini, memungkinkan pengemudi tetap memiliki kendali, sementara teknologi menyediakan bantuan yang diperlukan untuk meningkatkan keamanan dan kenyamanan.

Selain itu, adaptif cruise control dirancang untuk mengoptimalkan laju trem, menghindari kecepatan yang tidak stabil, dan mengurangi konsumsi bahan bakar secara efisien. Fitur driver monitoring sistem juga diperkenalkan untuk memantau kondisi pengemudi dan memastikan trem hanya beroperasi saat pengemudi benar-benar siap.

Pengembangan teknologi ini kemudian berlanjut dengan integrasi sistem ke dalam trem oleh tim ITB. Kolaborasi ini menggabungkan keahlian teknis ITB dan pengalaman industri INKA untuk menciptakan autonomous tram yang siap beroperasi di lingkungan perkotaan.

Uji coba awal dilakukan di lingkungan terbatas, termasuk di dalam area INKA dan pada jalur KAI di Jalan Yos Sudarso Madiun yang mencakup kondisi mixed traffic. Hasil uji coba menunjukkan kesuksesan, dengan semua fitur bekerja sesuai yang diharapkan, menciptakan dasar yang kokoh untuk pengembangan lebih lanjut.

Sistem autonomous tram yang sudah dibuat mencapai tonggak kritis dengan melangkah ke tahap pengujian di lingkungan yang lebih realistis, yakni di lintasan Kereta Api Indonesia (KAI) di Jalan Slamet Riyadi Solo. Uji coba ini menjadi momen penting dalam memastikan bahwa teknologi autonomous tram mampu beradaptasi secara efektif dengan kompleksitas kondisi lalu lintas yang lebih nyata, khususnya di lingkungan perkotaan yang padat dan dinamis. Langkah ini dianggap sebagai tolak ukur vital untuk mengukur kesiapan dan kinerja sistem dalam menghadapi tantangan sehari-hari di jalanan.

Rencana pengujian ini dijadwalkan dilaksanakan pada minggu 3-4 Februari 2024, menandai fase krusial dalam perjalanan pengembangan. Selama periode pengujian ini, autonomous tram akan dihadapkan pada beragam situasi lalu lintas, termasuk interaksi kompleks dengan kendaraan bermotor, pejalan kaki, dan dinamika lainnya yang umumnya dijumpai dalam lingkungan perkotaan. Parameter yang diuji mencakup kecepatan adaptasi, respons terhadap perubahan keadaan lalu lintas secara mendadak, dan kemampuan navigasi yang presisi.

Hasil pengujian ini akan memberikan pemahaman yang lebih mendalam tentang kesiapan sistem untuk diimplementasikan secara lebih luas, menjembatani kesenjangan antara pengembangan konsep dan realitas penggunaan di masyarakat. Dalam pengembangan sistem autonomous tram yang revolusioner ini, keberhasilan tidak terlepas dari peran sentral sensor yang dipergunakan.