Tekan Angka Kecelakaan, PT KAI Daop 2 Bandung Tutup 2 Perlintasan Sebidang Liar

Kejadian terakhir dicatat oleh PT KAI Daop 2 Bandung yakni kereta Lokomotif CC 2019205 tertemper sepeda motor yang ditumpangi 2 orang di JPL 156 Km 152+3/4 Emplasemen Stasiun Andir, Kota Bandung, Kamis (5/9/2024) pukul 00.39 WIB. Akibat kecelakaan tersebut 2 orang pengendara dikabarkan meninggal dunia. Sedangkan untuk kereta api tidak mengalami kerusakan apapun.

"Terima laporan dari ASP L-369 (Lok Eks KA 369) Lok CC 2019205 (Bd) Telah tertemper Sepeda Motor di JPL 156 Km 152+3/4 Emplasemen Sta. Andir (Info ASP penemper Preipal jalur KA)," terang Ayep.

Kejadian serupa terjadi pada Selasa (3/9/2024) pukul 10.26 WIB, KA Pasundan Relasi Kiaracondong-Surabaya telah tertemper sepeda motor dengan plat nopol D 4690 VBH di KM 168+000 sampai 168+100 petak jalan antara Cimekar-Rancaekek, yang menyebabkan 1 orang meninggal dunia. Seringnya peristiwa tersebut, Ayep kembali memberikan imbauan kepada masyarakat untuk disiplin, terutama saat melintasi perlintasan sebidang.

"PT KAI Daop 2 Bandung mengajak seluruh pengguna jalan untuk bersama-sama menaati rambu-rambu yang ada serta lebih waspada saat akan melintasi perlintasan sebidang kereta api," ungkap Ayep.  

Ayep menegaskan, sesuai UU Nomor 23 Tahun 2007 tentang Perkeretaapian Pasal 124 menyatakan pada perpotongan sebidang antara jalur kereta api dan jalan, pemakai jalan wajib mendahulukan perjalanan kereta api. Di dalam UU 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan Pasal 114 menyebutkan soal pada pelintasan sebidang antara jalur kereta api dan jalan.

"Pengemudi kendaraan wajib berhenti ketika sinyal sudah berbunyi, palang pintu kereta api sudah mulai di tutup, dan/atau ada isyarat lain serta mendahulukan kereta api," ungkap Ayep. 

Sementara, sesuai PM 36 Tahun 2011 tentang Perpotongan Dan/Atau Persinggungan Antara Jalur Kereta Api dengan Bangunan Lain pada Pasal 6 ayat 1 menyebutkan bahwa pada perlintasan sebidang, kereta api mendapat prioritas berlalu lintas. Tidak hanya itu, kecelakaan di pelintasan sebidang tidak hanya merugikan pengguna jalan tapi juga dapat merugikan PT KAI.   

"Tidak jarang perjalanan KA lain terhambat, kerusakan sarana atau prasarana perkeretaapian, hingga petugas KAI yang terluka akibat adanya kecelakaan di perlintasan sebidang. Untuk menekan angka kecelakaan dan korban, maka masyarakat diharapkan dapat lebih disiplin berlalu lintas, menyadari dan memahami juga fungsi pintu pelintasan," kata Ayep. 

Ayep menerangkan pintu pelintasan kereta api berfungsi untuk mengamankan perjalanan kereta api agar tidak terganggu pengguna jalan lain seperti kendaraan bermotor maupun manusia. Hal ini pun, lanjut Ayep, tertuang dalam Peraturan Pemerintah No 72 tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Kereta pasal 110 ayat 4.    

“Perjalanan kereta api lebih diutamakan karena jika terjadi kecelakaan dampak dan kerugian yang ditimbulkan dapat lebih besar, sehingga pengguna jalan yang harus mendahulukan jalannya KA. Maka dari itu pintu perlintasan utamanya difungsikan untuk mengamankan perjalanan KA," beber Ayep.  

Selain itu, pintu perlintasan kereta api merupakan alat bantu keamanan bagi para pengguna jalan, seperti halnya bunyi sinyal serta petugas penjaga perlintasan sebidang. Sedangkan rambu-rambu “STOP” yang telah terpasang lah yang menjadi penanda utama untuk diperhatikan pengguna jalan.  

"Untuk itu, pengendara kendaraan wajib berhenti ketika sinyal sudah berbunyi, palang pintu kereta api sudah mulai ditutup, dan atau ada isyarat lain," sebut Ayep.  

Pengendara juga wajib memastikan kendaraannya dapat melewati perlintasan sebidang dengan selamat, serta wajib memastikan pula kendaraannya keluar dari perlintasan sebidang apabila mesin kendaraan tiba-tiba mati di pelintasan sebidang.   

Dan bagi pejalan kaki, wajib berhenti sejenak sebelum melintasi perlintasan sebidang, menengok ke kiri dan kanan untuk memastikan tidak ada kereta api yang akan melintas.  

Di samping itu, dilarang melakukan kegiatan yang dapat mengganggu konsentrasi, antara lain menggunakan telepon genggam dan menggunakan headset pada saat melintasi perlintasan sebidang.  

“Melihat kejadian kecelakaan tersebut tentunya dapat menjadi perhatian masyarakat bahwa masyarakat dapat lebih disiplin dalam berlalu lintas, menyadari dan memahami juga fungsi perlintasan, sehingga angka kecelakaan dan korban dapat ditekan, mengingat saat ini PT KAI juga telah menambah percepatan waktu tempuh beberapa perjalanan KA," terang Ayep.

Untuk itu masyarakat dimbau untuk lebih berhati-hati dan waspada saat akan melintasi perlintasan sebidang. PT KAI Daop 2 berharap peran aktif semua pihak untuk dapat melakukan peningkatan keselamatan pada perlintasan sebidang demi keselamatan bersama.