Mengintip Canggihnya Teknologi Kapal Pencari AirAsia QZ8501

Sementara itu, Side scann sonar lazim digunakan untuk melakukan survei dan arkeologi maritim. Side scann sonar juga mampu mendeteksi barang-barang dan puing di dasar laut yang bisa membahayakan pelayaran ataupun instalasi industri minyak dan gas bawah laut.

Suara frekuensi yang digunakan dalam side scann sonar biasanya berkisar 100-500 kHz. Frekuensi yang lebih tinggi dari itu disebutkan mampu menghasilkan resolusi yang lebih baik, akan tetapi ruang jangkauan yang dihasilkannya akan berkurang.

Kedua sensor yang dipasang pada Baruna Jaya IV diharapkan dapat membantu mencari pesawat AirAsia QZ8501 yang dinyatakan hilang sejak Minggu pagi kemarin. Kapal Baruna Jaya sendiri telah berlayar dari Bojonegara, Banten menuju perairan Bangka-Belitung dan bergabung bersama tim khusus yang mencari posisi jatuhnya pesawat AirAsia.

Sejarah mencatat, Baruna Jaya IV pernah ikut dalam pencarian KM Gurita yang tenggelam di Sabang pada tahun 1996, menemukan Boeing 737 Adam Air yang tenggelam di Selat Makassar di tahun 2007 dan menemukan KM Bahuga Jaya di Selat Sunda pada tahun 2012.

Adapun pesawat AirAsia yang hilang kemarin adalah pesawat jenis Airbus A320-200 PK-AXC, yang diterbangkan oleh Kapten Iriyanto dan Remi Emmanuel Plesel, serta 4 awak kabin dan 1 teknisi bernama Saiful Rakhmad.

Total ada 162 penumpang dalam pesawat nahas tersebut, terdiri dari 155 penumpang dan 7 awak pesawat. Penumpang didominasi dari warga negara Indonesia, 1 WN Singapura, 1 WN Inggris, 1 WN Malaysia, dan 3 WN Korea Selatan. 

(den/dew)